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结构加固工程施工流程:　　既有建筑可靠性鉴定-加固(改造)方案选择-加固(改造)设计-加固工程施工组织设计-施工-工程验收。　　二、结构加固工程施工前，组织设计应充分考虑以下情况:　　1.结构加固施工现场狭小、拥堵，施工现场运行正常。　　2.受机器设备、管道及原有结构和零部件的限制;　　3.钢筋施工应在不影响或尽量少影响使用的情况下进行;　　4.结构加固施工时，拆除清理工作量大，需要分段、分期进行施工。加固工程　　鉴于结构加固工程的施工大多是在荷载或者部分荷载下进行的，所以施工安全性至关重要。

结构的配筋应符合抗震要求和推动结构的延性和整体性要求。当结构加固工程经经济比较确实有困难或不合理，且原结构未受到严重破坏时，可以通过改变结构用途或降低、约束荷载等方式处理。减重处理可采用轻型材料，上部结构可采用钢结构;或减少约束结构的施加载荷。　　在某些既有建筑中，老旧框架结构在性能上早已无法满足现阶段使用的需求，这些都影响了建筑结构加固与维修的迅速发展。尤其是伴随国内经济的发展和生活水平的进一步提高，近几年来，旧城改造规划基本上成为了各大中小城市的共同话题，这给建筑结构加固与维修行业带来了从未有过的机遇和挑战。

那么桥梁加固都有哪些措施呢？　　针对桥梁在中的震害类型，目前，国内外桥梁抗震加固主要采取以下技术措施：①在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；②增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；③采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。以美国为例，桥梁抗震加固分三个阶段：一个阶段包括在伸缩缝和铰处安装阻尼装置，以防止落梁震害。这一阶段的主要目的是加强上部结构和下部结构的联系，以抵抗竖向加速度，以防止上部结构构件从支承上滑落。第二阶段是加固独柱式桥墩，第三阶段是加固多柱式桥墩。

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